Īsumā: Kā praksē darbojas Tbilisi bezskaidras naudas sabiedriskais transports. Divas metro līnijas, pilsētas autobusu tīkls, četri padomju laika trošu ceļi, funikulieris, trīs dažādas maksājumu kartes un lietotnes, kas to visu savieno.

Tbilisi pilsēta darbojas ar vienotu tarifu un pilnībā bezskaidras naudas sabiedriskā transporta sistēmu. Viens brauciens metro, pilsētas autobusā vai mikroautobusā maksā 1 GEL (mazāk nekā 0.40 EUR). Sistēmā nav zonu, attāluma aprēķinu un monētu. Lūk, kā tas viss darbojas.

Trīs kartes, trīs lietojumi

Tbilisi sabiedriskajam transportam ir trīs atsevišķas maksājumu kartes. Pareizās izvēle ir svarīga, jo tās nevar savstarpēji aizstāt visos pakalpojumos.

A variants: jūsu bankas karte

Vienkāršākais veids īsam apmeklējumam. Iekāpjot pielieciet bezkontakta debetkarti vai tālruņa maku pie lasītāja. Brauciens maksā aptuveni 1.50 GEL (nedaudz vairāk nekā ar vietējo karti). Wise kartes ar lari atlikumu pilnībā ļauj izvairīties no valūtas maiņas maksas. Vislabāk jūsu pirmajam brauciens ar lidostas autobusu.

B variants: baltā MetroMoney karte (labākā vairumam viesu)

Uzticamā darba zirga karte. Maksā 2 GEL pie jebkuras metro stacijas kasiera — meklējiet „MS” lodziņu. Darbojas metro, visos autobusos, mikroautobusos un trijos trošu vagoniņos (Narikala, Turtle Lake, Bagebi). Derīga arī Batumi pilsētas autobusos.

Galvenās īpašības:

  • Pārsēšanās starp metro un autobusu 90 minūšu laikā bez maksas
  • Vairāki pasažieri var izmantot vienu karti
  • Atmaksājams depozīts 30 dienu laikā — saglabājiet kvīti
  • Papildiniet oranžajos Bank of Georgia Express maksājumu automātos ar banknotēm vai monētām

C iespēja: zilā ceļojumu karte (abonēšanas modelis)

Izdevīgi tikai tad, ja braucat vismaz četras reizes dienā. Pie metro kasieriem tā pati cena — 2 GEL. Abonementi: 1 diena (3 GEL), 1 nedēļa (20 GEL), 1 mēnesis (40 GEL). Ne vairāk kā 20 braucienu dienā. Nevar izmantot vairāki cilvēki. Nav 90 minūšu pārsēšanās perioda. Nav derīgs Narikala gaisa vagoniņā.

Mtatsminda Park Card (atsevišķa sistēma)

Nepieciešama Mtatsminda funikulierim un Rustaveli Avenue gaisa vagoniņam. Tajos nedarbojas ne MetroMoney, ne bankas kartes. Stacijas kasēs maksā 2 GEL. Vienu karti var izmantot vairāki pasažieri.

Metro: divas līnijas, 23 stacijas

Tbilisi 1966. gadā atklātais metro ir tīrs, ātrs un rotāts ar padomju laika mozaīkām un bareljefiem, kuru dēļ vien ir vērts braukt (fotografēt tehniski ir aizliegts, taču neuzkrītošus tālruņa uzņēmumus piecieš).

Šis sarkanā līnija (Akhmeteli-Varketili) virzās ziemeļu–dienvidu virzienā caur pilsētas noderīgākajām stacijām:

  • Brīvības laukums: Vecā Tbilisi, Brīvības laukums, Sololaki
  • Avlabari apkaime: Svētās Trīsvienības katedrāle, Rike parks
  • Marjanishvili: Fabrika, Chugureti un Aghmashenebeli Avenue apkārtne
  • Stacijas laukums: Centrālā dzelzceļa stacija (pārsēšanās uz zaļo līniju)
  • Didube: Galvenā maršrutku autoosta braucieniem uz Kazbegi, Kutaisi un citur

Šis zaļā līnija (Saburtalo) iet austrumu–rietumu virzienā caur Saburtalo rajonu. Abas līnijas krustojas Station Square.

Darba laiks: katru dienu no 6am līdz pusnaktij. Eskalatori ir pārsteidzoši ātri. Dziļākā stacija Rustaveli atrodas 120 metrus zem zemes.

Pilsētas autobusi: aizpilda ikvienu robu

Kur nav metro stacijas, tur ir autobusa maršruts. Autobusi apkalpo Vera-Vake, ārējās priekšpilsētas un tādus galamērķus kā Chronicles of Georgia piemineklis. Maršrutu numuri, kas sākas ar 2 vai 3, apzīmē pilna izmēra autobusus; ar 4 vai 5 — mazākus mikroautobusus.

Kursē no 7am līdz pusnaktij ik pēc 10 līdz 40 minūtēm. Mūsdienīgajiem autobusiem ir gaisa kondicionieris, USB pieslēgvietas un uzbrauktuves ratiņkrēsliem. Iekāpiet pa jebkurām durvīm, vienreiz pielieciet karti lasītājam un brauciet līdz savai pieturai. Vadītāji pēc noklusējuma apstājas katrā pieturā.

Google Maps apvieno visas trīs sistēmas: metro (sarkanā krāsā), autobusus (zaļā krāsā) un mikroautobusus (zilā krāsā). Oficiālā TTC lietotne pievieno izsekošanu reāllaikā.

Trošu ceļi: padomju inženierija satiekas ar kalnu skatiem

Narikala trošu ceļš (no Rikes parka līdz cietoksnim)

Modernas gondolas šķērso upi, piedāvājot panorāmas skatu uz vecpilsētu. Maksa ir 2.5 GEL ar MetroMoney vai bankas karti. Atvērts no 10am līdz pusnaktij (vasarā), no 10am līdz 10pm (ziemā).

Rustaveli-Mtatsminda gaisa vagoniņš (atkal atvērts 2024)

Sākotnēji uzcelts 1958. gadā, slēgts 34 gadus un beidzot atsācis darbu. Apakšējā stacija aiz Zinātņu akadēmijas ir izcils padomju piemineklis ar dubultspirāles kāpnēm. Jaunas kabīnes ar stikla grīdu 4 minūtēs paceļas 845 metrus. 12 GEL tikai ar Mtatsminda Park Card.

Mtatsminda funikulieris (kopš 1904)

Klasiskais ceļš augšup Mtatsminda kalnā ar pieturu vidus stacijā pie Mamadaviti panteona, no kurienes paveras pilsētas skati un apskatāmi skulpturāli kapakmeņi. Cena ir 12 GEL, maksājot ar Mtatsminda Park Card. Vēsturiskā apakšējās stacijas ēka pati par sevi ir apskates vērta.

Bruņurupuču ezera gaisa vagoniņš

Retro zilas padomju kabīnes no Vake Park līdz Turtle Lake un Etnogrāfijas muzejam. 1 GEL. No 10am līdz 10pm.

Bagebi-Maglivi trošu ceļš

Padomju laika taisnstūra gondolas, kas šķērso Vere aizu pie Tbilisi State University. Galvenokārt ainavisks izpriecu brauciens gar brutālisma kopmītnēm. 1 GEL. No 8am līdz 8pm.

Galvenie transporta savienojumi

  • Lidosta: 337. autobuss uz Stacijas laukumu un no tā caur Brīvības laukumu. 1 GEL. Kursē 7am-11pm. Ierodoties naktī, izmantojiet Bolt vai nomāt automašīnu
  • Dzelzceļa stacija: Station Square metro atrodas tieši pie ieejas. Šeit apstājas abas līnijas
  • Didube autoosta: Didubes metro (sarkanā līnija), virszemē. Lai sasniegtu platformas, ejiet aiz tirgus

Nerakstītie noteikumi

  • Iekāpiet pa vidējām vai aizmugurējām durvīm
  • Pirms spraucaties iekšā, ļaujiet cilvēkiem izkāpt
  • Nerunājiet ar vadītāju
  • Dodiet savu sēdvietu vecākiem pasažieriem un sievietēm
  • Pārpildītos autobusos ir pilnīgi normāli padot karti cilvēkam pie lasītāja, lai viņš to nopīkstinātu

Ārpus pilsētas robežām

Sabiedriskais transports lieliski darbojas Tbilisi, taču dienas izbraucieniem uz vīna reģionu, kalnu pārgājieniem vai vairāku pilsētu maršrutiem automašīnas noma ir praktisks uzlabojums. Sabiedriskais transports nesasniedz lielāko daļu vietu, kas Gruziju padara īpašu. Kalnu ceļiem skatiet mūsu 4x4 autoparks. Plašāku starppilsētu transporta iespēju pārskatu skatiet mūsu transporta pārskats, kopbraukšanas lietotņu ceļvedi, un braukšanas ceļvedis.

Priekšrocības un trūkumi

Pilsētas sabiedriskais transports

  • Priekšrocības: Lēts un noderīgs īsiem braucieniem pilsētā, ja stacijas atbilst maršrutam. Ļauj izvairīties no stāvvietu un pilsētas satiksmes stresa.
  • Trūkumi: Tas ir mazāk ērti ar bagāžu, vēlu ierašanos vai vairākām pieturām tālu no stacijām. Pūļi, pārsēšanās un maksājumu kartes var palēnināt saspringtu plānu.

Avoti

Šie oficiālie avoti pamato ceļveža praktisko informāciju. Pirms ceļojuma vēlreiz pārbaudiet aktuālos kustības sarakstus, cenas, darba laikus un ceļa apstākļus.