En resumen: Cómo funciona en la práctica el sistema de transporte sin efectivo de Tbilisi. Dos líneas de metro, una red urbana de autobuses, cuatro teleféricos soviéticos, un ferrocarril de montaña, tres tarjetas de pago diferentes y las aplicaciones que lo conectan todo.

Tbilisi funciona con un sistema de transporte de tarifa plana y totalmente sin efectivo. Un viaje cuesta 1 GEL (menos de 0.40 EUR) en metro, autobuses urbanos y minibuses. No hay zonas, cálculos de distancia ni monedas en ningún punto del sistema. Así funciona todo.

Tres tarjetas, tres casos de uso

Tbilisi tiene tres tarjetas de pago distintas para el transporte. Es importante elegir la adecuada porque no son intercambiables en todos los servicios.

Opción A: tu propia tarjeta bancaria

El método más sencillo para estancias cortas. Acerca la tarjeta de débito sin contacto o la cartera del teléfono al lector al subir. La tarifa es de unos 1.50 GEL, ligeramente más que con una tarjeta local. Las tarjetas Wise con saldo en laris evitan por completo las comisiones de conversión. La mejor opción para tu primer trayecto en autobús al aeropuerto.

Opción B: tarjeta MetroMoney blanca (la mejor para la mayoría de los visitantes)

La tarjeta todoterreno. Cuesta 2 GEL en la taquilla de cualquier estación de metro, busque el mostrador "MS". Funciona en el metro, todos los autobuses, minibuses y tres teleféricos, Narikala, lago de las Tortugas y Bagebi. También es válida en los autobuses urbanos de Batumi.

Características principales:

  • Transbordos gratuitos entre metro y autobús durante 90 minutos
  • Varios pasajeros pueden compartir una tarjeta
  • Fianza reembolsable en un plazo de 30 días (conserva el recibo)
  • Recarga en los terminales de pago Express naranjas del Bank of Georgia con efectivo o monedas

Opción C: tarjeta de viaje azul, modelo de suscripción

Solo compensa si viaja cuatro o más veces al día. Cuesta los mismos 2 GEL en las taquillas del metro. Abonos: 1 día (3 GEL), 1 semana (20 GEL), 1 mes (40 GEL). El límite es de 20 viajes al día. No se puede compartir. No hay ventana de transbordo de 90 minutos. No funciona en el teleférico de Narikala.

Tarjeta del parque Mtatsminda (sistema independiente)

Es necesaria para el funicular de Mtatsminda y el teleférico de la avenida Rustaveli. En estos transportes no funcionan ni MetroMoney ni las tarjetas bancarias. Cuesta 2 GEL en las taquillas de las estaciones y puede compartirse entre pasajeros.

El metro: dos líneas y 23 estaciones

El metro de Tbilisi, inaugurado en 1966, es limpio, rápido y está cubierto de mosaicos y bajorrelieves de la era soviética que por sí solos justifican el viaje. Técnicamente está prohibido hacer fotografías, aunque se toleran las fotos discretas con el teléfono.

El línea roja (Akhmeteli-Varketili) recorre la ciudad de norte a sur por sus estaciones más útiles:

  • Plaza de la Libertad: Tbilisi antiguo, plaza de la Libertad y Sololaki
  • Avlabari: Catedral de la Santísima Trinidad, parque Rike
  • Marjanishvili: Fabrika, Chugureti y avenida Aghmashenebeli
  • Plaza de la Estación: Estación central de tren (enlace con la línea verde)
  • Didube: Principal estación de autobuses para marshrutkas a Kazbegi, Kutaisi y todos los destinos

El línea verde (Saburtalo) recorre Saburtalo de este a oeste. Las dos líneas se unen en la plaza de la Estación.

Horario: todos los días de 6 a. m. a medianoche. Las escaleras mecánicas son sorprendentemente rápidas. La estación más profunda, Rustaveli, baja 120 metros bajo tierra.

Autobuses urbanos: llegan a todos los rincones

Donde no hay estación de metro, existe una ruta de autobús. Los autobuses prestan servicio a Vera-Vake, los suburbios exteriores y destinos como el monumento de las Crónicas de Georgia. Las líneas cuyos números empiezan por 2 o 3 utilizan autobuses grandes; las que empiezan por 4 o 5 emplean minibuses más pequeños.

Funciona de 7 a. m. a medianoche, cada 10 a 40 minutos. Los autobuses modernos tienen AC, puertos USB y rampas para sillas de ruedas. Sube por cualquier puerta, toca una vez el lector y viaja hasta tu parada. Los conductores paran por defecto en todas las estaciones.

Google Maps integra los tres sistemas: metro (rojo), autobuses (verde) y minibuses (azul). El oficial Aplicación de TTC añade seguimiento en tiempo real.

Los teleféricos: ingeniería soviética y vistas de montaña

Teleférico de Narikala (del parque Rike a la fortaleza)

Góndolas modernas cruzan el río con vistas panorámicas de la Ciudad Vieja. 2.5 GEL con MetroMoney o tarjeta bancaria. Abierto de 10 a. m. a medianoche (verano) y de 10 a. m. a 10 p. m. (invierno).

Teleférico Rustaveli–Mtatsminda (reabierto en 2024)

Construido originalmente en 1958, permaneció cerrado durante 34 años y finalmente volvió a funcionar. La estación inferior, detrás de la Academia de Ciencias, es un impresionante monumento soviético con una escalera de doble hélice. Las nuevas cabinas con suelo de cristal tardan 4 minutos en ascender 845 metros. Cuesta 12 GEL y solo se paga con la tarjeta Mtatsminda Park.

Ferrocarril de montaña de Mtatsminda (desde 1904)

La forma clásica de subir al monte Mtatsminda, con una parada intermedia en el Panteón de Mamadaviti para contemplar la ciudad y las lápidas escultóricas. 12 GEL con la tarjeta del parque Mtatsminda. El histórico edificio de la estación inferior es un destino en sí mismo.

Teleférico del lago Tortuga

Antiguas cabinas soviéticas azules desde Vake Park hasta lago de las Tortugas y el Museo Etnográfico. 1 GEL. De 10 de la mañana a 10 de la noche.

Ruta en teleférico de Bagebi a Maglivi

Cabinas rectangulares de la época soviética que cruzan la garganta de Vere cerca de la Universidad Estatal de Tiflis. Es principalmente un paseo panorámico junto a residencias brutalistas. 1 GEL. De 8 a. m. a 8 p. m.

Conexiones de transporte principales

  • Aeropuerto: Autobús 337 desde y hacia plaza de la Estación por la plaza de la Libertad. 1 GEL. Funciona de 7 a. m. a 11 p. m. Para llegadas nocturnas, usa Bolt o alquila un coche
  • Estación de tren: La estación de metro Plaza de la Estación está justo al lado de la entrada. Ambas líneas paran aquí
  • Estación de autobuses de Didube: Metro Didube, línea roja, en superficie. Camine detrás del mercado para llegar a los andenes

Normas no escritas

  • Sube por las puertas centrales o traseras
  • Deja salir a la gente antes de entrar
  • No hables con el conductor
  • Ceda el asiento a las personas mayores y a las mujeres
  • En los autobuses llenos, es totalmente normal pasar tu tarjeta a alguien cercano al lector para que la acerque

Más allá de los límites de la ciudad

El transporte público funciona magníficamente dentro de Tbilisi, pero para hacer excursiones a la región vinícola, caminar por la montaña o seguir itinerarios por varias ciudades, alquilar un coche es la mejora práctica. El transporte público no llega a la mayoría de los lugares que hacen especial a Georgia. Para las carreteras de montaña, consulta nuestra Flota de 4x4. Para consultar más opciones entre ciudades, vea nuestra resumen del transporte, guía de taxis con aplicación, y guía de conducción.

Ventajas e inconvenientes

Transporte público urbano

  • Ventajas: Económico y útil para trayectos urbanos cortos cuando las estaciones coinciden con la ruta. Evita el estacionamiento y el estrés del tráfico urbano.
  • Desventajas: Resulta menos cómodo con equipaje, llegadas nocturnas o varias paradas alejadas de las estaciones. Las aglomeraciones, los transbordos y las tarjetas de transporte pueden retrasar un itinerario ajustado.

Fuentes

Estas fuentes oficiales respaldan los datos prácticos de la guía. Antes de viajar, vuelva a comprobar los horarios en tiempo real, los precios, las horas de apertura y el estado de las carreteras.