Stručně: Jak v praxi funguje bezhotovostní systém dopravy v Tbilisi. Dvě linky metra, celoměstská síť autobusů, čtyři lanovky ze sovětské éry, pozemní lanovka, tři různé platební karty a aplikace, které vše propojují.

Město Tbilisi funguje na systému jednotného jízdného zcela bez hotovosti. Jedna jízda stojí 1 GEL, tedy méně než 0.40 EUR, v metru, městských autobusech i minibusech. V systému nejsou žádná pásma, výpočty vzdálenosti ani mince. Zde je vysvětlení fungování.

Tři karty, tři způsoby použití

Tbilisi má tři samostatné platební karty pro dopravu. Na správném výběru záleží, protože je nelze zaměňovat mezi všemi službami.

Možnost A: Vlastní bankovní karta

Nejjednodušší způsob pro krátké pobyty. Při nástupu přiložte ke čtečce bezkontaktní debetní kartu nebo telefon s digitální peněženkou. Jízdné stojí přibližně 1.50 GEL (o něco více než s místní kartou). S kartou Wise a zůstatkem v lari se zcela vyhnete poplatkům za převod měny. Nejlepší pro váš první jízda letištním autobusem.

Možnost B: bílá karta MetroMoney (nejlepší pro většinu návštěvníků)

Univerzální karta. U pokladny kterékoli stanice metra stojí 2 GEL; hledejte přepážku „MS“. Platí v metru, všech autobusech, minibusech a třech lanovkách (Narikala, Želví jezero, Bagebi). Platí také v městských autobusech v Batumi.

Hlavní vlastnosti:

  • Přestupy mezi metrem a autobusem do 90 minut zdarma
  • Jednu kartu může sdílet více cestujících
  • Vratná kauce do 30 dní (uschovejte účtenku)
  • Dobijte kartu hotovostí nebo mincemi v oranžových platebních automatech Bank of Georgia Express

Možnost C: modrá cestovní karta (model předplatného)

Vyplatí se pouze při čtyřech a více jízdách denně. U pokladen metra stojí stejně 2 GEL. Předplatné: 1 den (3 GEL), 1 týden (20 GEL), 1 měsíc (40 GEL). Omezeno na 20 jízd denně. Nelze sdílet. Bez 90minutového přestupního okna. Neplatí na lanovce Narikala.

Karta parku Mtacminda (samostatný systém)

Vyžaduje se pro lanovku na Mtatsmindu a lanovku na Rustaveliho třídě. MetroMoney ani bankovní karty zde nefungují. U pokladny ve stanici stojí 2 GEL. Může ji sdílet více cestujících.

Metro: dvě linky, 23 stanic

Metro v Tbilisi, otevřené v roce 1966, je čisté, rychlé a zdobí ho mozaiky a basreliéfy ze sovětské éry, které samy o sobě stojí za svezení (fotografování je sice technicky zakázáno, ale nenápadné snímky telefonem se tolerují).

Tento Červená linka (Akhmeteli–Varketili) vede městem od severu k jihu přes nejužitečnější stanice:

  • Náměstí svobody: Oblasti Staré Tbilisi, náměstí Svobody a Sololaki
  • Čtvrť Avlabari: Katedrála Nejsvětější Trojice, park Rike
  • Čtvrť Marjanishvili: Fabrika, Chugureti, třída Aghmashenebeli
  • Náměstí u nádraží: Hlavní železniční stanice (přestup na zelenou linku)
  • Didube: Hlavní autobusové nádraží pro maršrutky do Kazbegi, Kutaisi a všude jinam

Tento zelená linka (Saburtalo) vede čtvrtí Saburtalo z východu na západ. Obě linky se setkávají ve Station Square.

Provozní doba: denně od 6am do půlnoci. Eskalátory jsou překvapivě rychlé. Nejhlubší stanice (Rustaveli) klesá 120 metrů pod zem.

Městské autobusy: vyplní každou mezeru

Tam, kde není stanice metra, vede autobusová linka. Autobusy obsluhují Vera-Vake, okrajové čtvrti a cíle, jako je památník Kronika Gruzie. Čísla linek začínající 2 nebo 3 označují velké autobusy, zatímco 4 nebo 5 menší minibusy.

Jezdí od 7 hodin do půlnoci každých 10 až 40 minut. Moderní autobusy mají klimatizaci, porty USB a nájezdové rampy pro vozíčkáře. Nastupte libovolnými dveřmi, jednou přiložte kartu ke čtečce a dojeďte na svou zastávku. Řidiči standardně zastavují na každé zastávce.

Google Maps spojuje všechny tři systémy: metro (červeně), autobusy (zeleně) a minibusy (modře). Oficiální Aplikace TTC přidává sledování v reálném čase.

Lanovky: sovětské inženýrství se setkává s horskými výhledy

Lanovka Narikala (ze zahrad Rike k pevnosti)

Moderní gondoly překonávají řeku s panoramatickými výhledy na Staré Město. Cena 2.5 GEL s MetroMoney nebo bankovní kartou. Otevřeno od 10am do půlnoci (léto), od 10am do 10pm (zima).

Lanovka Rustaveli-Mtatsminda (znovuotevřena 2024)

Původně postavena v roce 1958, následně uzavřena na 34 let a nakonec znovu spuštěna. Dolní stanice za Akademií věd je úchvatnou sovětskou památkou s dvojitým točitým schodištěm. Nové kabiny se skleněnou podlahou překonají za 4 minuty převýšení 845 metrů. Cena 12 GEL, pouze s kartou Mtatsminda Park.

Pozemní lanovka na Mtatsminda (od roku 1904)

Klasická cesta na horu Mtatsminda se zastávkou v mezistanici u panteonu Mamadaviti, odkud jsou výhledy na město a sochařsky pojaté náhrobky. 12 GEL s kartou Mtatsminda Park. Historická budova dolní stanice je sama o sobě cílem.

Lanovka k Želvímu jezeru

Retro modré sovětské kabiny ze Zahrad Vake k Želvímu jezeru a Etnografickému muzeu. 1 GEL. Od 10 ráno do 10 večer.

Lanovka Bagebi–Maglivi

Obdélníkové kabiny ze sovětské éry překonávají soutěsku Vere poblíž Tbiliské státní univerzity. Jde hlavně o vyhlídkovou projížďku kolem brutalistních kolejí. 1 GEL. Od 8 ráno do 8 večer.

Klíčová dopravní spojení

  • Letiště: Autobus 337 na náměstí Station Square a zpět přes náměstí Svobody. 1 GEL. Jezdí 7am-11pm. Při nočním příletu použijte Bolt nebo pronajmout si auto
  • Vlakové nádraží: Stanice metra Station Square je hned vedle vchodu. Zastavují zde obě linky
  • Autobusové nádraží Didube: Metro Didube na červené lince, nad zemí. K nástupištím dojdete za trhem

Nepsaná pravidla

  • Nastupujte prostředními nebo zadními dveřmi
  • Než nastoupíte, nechte ostatní vystoupit
  • Nemluvte s řidičem
  • Uvolněte sedadlo starším cestujícím a ženám
  • V přeplněných autobusech je naprosto běžné podat kartu někomu u čtečky, aby ji přiložil

Za hranicemi města

Veřejná doprava funguje skvěle uvnitř Tbilisi, ale pro jednodenní výlety do vinařského kraje, horské túry nebo itineráře přes více měst pronájem auta je praktickým vylepšením. Veřejná doprava se nedostane k většině míst, která dělají Gruzii výjimečnou. Pro horské silnice si prohlédněte náš Vozový park 4x4. Širší přehled meziměstských možností najdete v našem Přehled dopravy, Průvodce objednáváním jízd, a průvodce řízením.

Výhody a nevýhody

Městská veřejná doprava

  • Výhody: Levná a užitečná možnost pro krátké přesuny po městě, pokud stanice odpovídají trase. Vyhnete se parkování a stresu z městského provozu.
  • Nevýhody: S věcmi, při příjezdu pozdě v noci nebo při více zastávkách daleko od stanic je tato možnost méně pohodlná. Davy, přestupy a platební karty mohou napjatý plán zpomalit.

Zdroje

Tyto oficiální zdroje podporují praktické údaje v tomto průvodci. Před cestou znovu ověřte aktuální jízdní řády, ceny, otevírací dobu a stav silnic.