En bref : Comment fonctionne concrètement le réseau de transport sans espèces de Tbilissi : deux lignes de métro, un maillage d’autobus à l’échelle de la ville, quatre téléphériques de l’époque soviétique, un funiculaire, trois cartes de paiement différentes et les applications qui relient le tout.

Ville de Tbilissi fonctionne avec un tarif unique et un réseau de transport entièrement sans espèces. Un trajet coûte 1 GEL (moins de 0.40 EUR) dans le métro, les autobus urbains et les minibus. Il n’existe ni zones, ni calcul de distance, ni pièces de monnaie dans tout le réseau. Voici comment tout fonctionne.

Trois cartes, trois usages

Tbilissi dispose de trois cartes de paiement distinctes pour les transports. Il est important de choisir la bonne, car elles ne sont pas interchangeables sur tous les services.

Choix A : votre propre carte bancaire

La méthode la plus simple pour les courts séjours. À la montée, passez votre carte bancaire sans contact ou le portefeuille électronique de votre téléphone devant le lecteur. Le tarif est d’environ 1.50 GEL, soit légèrement plus qu’avec une carte locale. Les cartes Wise disposant d’un solde en laris évitent entièrement les frais de conversion. Idéal pour votre première trajet en bus depuis l’aéroport.

Option B : carte blanche MetroMoney (meilleur choix pour la plupart des visiteurs)

La carte à tout faire. Elle coûte 2 GEL auprès du caissier de n’importe quelle station de métro, au guichet « MS ». Elle fonctionne dans le métro, tous les bus, les minibus et trois téléphériques : Narikala, lac des Tortues et Bagebi. Elle est également valable dans les bus urbains de Batumi.

Caractéristiques principales :

  • Correspondances gratuites entre métro et bus pendant 90 minutes
  • Plusieurs passagers peuvent partager une carte
  • Dépôt de garantie remboursable sous 30 jours (conservez votre reçu)
  • Rechargez aux bornes orange Bank of Georgia Express avec des billets ou des pièces

Option C : carte Blue Travel (formule d'abonnement)

Rentable seulement si vous effectuez au moins quatre trajets par jour. Même tarif de 2 GEL aux guichets du métro. Abonnements : 1 jour (3 GEL), 1 semaine (20 GEL), 1 mois (40 GEL). Limite de 20 trajets par jour. Carte non partageable. Aucun délai de correspondance de 90 minutes. Ne fonctionne pas sur le téléphérique de Narikala.

Carte du parc Mtatsminda (système distinct)

Nécessaire pour le funiculaire de Mtatsminda et le téléphérique de Rustaveli Avenue. Ni MetroMoney ni les cartes bancaires n’y fonctionnent. Coûte 2 GEL aux guichets des stations. Peut être partagée entre plusieurs passagers.

Le métro : deux lignes, 23 stations

Le métro de Tbilissi, datant de 1966, est propre, rapide et couvert de mosaïques et de bas-reliefs de l’époque soviétique qui justifient à eux seuls le trajet. Les photos sont officiellement interdites, mais les prises discrètes au téléphone sont tolérées.

Le ligne rouge (Akhmeteli-Varketili) traverse du nord au sud les stations les plus utiles de la ville :

  • Place de la Liberté : Vieux Tbilissi, place de la Liberté et Sololaki
  • Quartier d’Avlabari : Cathédrale de la Sainte-Trinité, parc Rike
  • Quartier de Marjanishvili : Fabrika, Chugureti et l’avenue Aghmashenebeli
  • Place de la Gare : Gare ferroviaire centrale (correspondance avec la ligne verte)
  • Quartier de Didube : Principale gare routière pour les marshrutkas vers Kazbegi, Koutaïssi et toutes les destinations

Le ligne verte (Saburtalo) traverse le quartier de Saburtalo d'est en ouest. Les deux lignes se rejoignent à la place de la Gare.

Horaires : de 6 du matin à minuit tous les jours. Les escaliers mécaniques sont étonnamment rapides. La station la plus profonde, Rustaveli, descend à 120 mètres sous terre.

Bus urbains : combler tous les vides

Là où il n’y a pas de station de métro, il existe une ligne de bus. Les bus desservent Vera-Vake, les banlieues extérieures et des sites comme le monument des Chroniques de Géorgie. Les numéros de ligne commençant par 2 ou 3 correspondent à des bus de taille normale ; ceux qui commencent par 4 ou 5 sont des minibus.

Circule de 7 du matin à minuit, toutes les 10 à 40 minutes. Les autobus modernes disposent de la climatisation, de ports USB et de rampes pour fauteuils roulants. Montez par n’importe quelle porte, validez une fois sur un lecteur et descendez à votre arrêt. Les chauffeurs marquent tous les arrêts par défaut.

Google Maps intègre les trois systèmes : métro en rouge, bus en vert et minibus en bleu. Le service officiel application TTC ajoute le suivi en temps réel.

Les téléphériques : ingénierie soviétique et vues sur les montagnes

Téléphérique de Narikala (du parc Rike à la forteresse)

Des télécabines modernes traversent la rivière avec une vue panoramique sur la vieille ville. 2.5 GEL avec MetroMoney ou une carte bancaire. Ouvert de 10 du matin à minuit (été), de 10 du matin à 10 du soir (hiver).

Téléphérique Rustaveli-Mtatsminda (rouvert en 2024)

Construite à l’origine en 1958, fermée pendant 34 ans, puis enfin remise en service. La station inférieure derrière l’Académie des sciences est un remarquable monument soviétique doté d’un escalier à double hélice. De nouvelles cabines à plancher de verre parcourent les 845 mètres de montée en 4 minutes. 12 GEL, uniquement avec la carte du parc Mtatsminda.

Funiculaire de Mtatsminda (depuis 1904)

La façon classique de monter au mont Mtatsminda, avec un arrêt à mi-parcours au panthéon de Mamadaviti pour admirer la ville et les pierres tombales sculptées. 12 GEL avec la carte du parc Mtatsminda. Le bâtiment historique de la station inférieure est une destination en soi.

Téléphérique du lac Turtle

Cabines soviétiques bleues rétro de Vake Park au lac Turtle et au musée d’Ethnographie. 1 GEL. De 10 du matin à 10 du soir

Téléphérique Bagebi-Maglivi

Télécabines rectangulaires de l’époque soviétique qui traversent les gorges de la Vere près de Tbilisi State University. Essentiellement une promenade panoramique au-dessus de résidences brutalistes. 1 GEL. De 8 du matin à 8 du soir

Principales correspondances de transport

  • Aéroport : Bus 337 depuis/vers la place de la Gare via la place de la Liberté. 1 GEL. Circule de 7 du matin-11 du soir Pour une arrivée de nuit, utilisez Bolt ou louer une voiture
  • Gare ferroviaire : La station de métro Place de la Gare se trouve juste à côté de l’entrée. Les deux lignes s’y arrêtent
  • Gare routière de Didube : Métro Didube (ligne rouge), en surface. Passez derrière le marché pour rejoindre les quais

Les règles non écrites

  • Montez par les portes du milieu ou de l'arrière
  • Laissez les gens sortir avant de vous engouffrer
  • Ne parlez pas au conducteur
  • Cédez votre place aux passagers âgés et aux femmes
  • Dans les bus bondés, il est tout à fait normal de passer votre carte à quelqu'un près du lecteur pour qu'il la présente

Au-delà des limites de la ville

Les transports fonctionnent parfaitement à l’intérieur de Tbilissi, mais pour les excursions d’une journée dans la région viticole, les randonnées en montagne ou les itinéraires entre plusieurs villes, louer une voiture constitue l'amélioration pratique. Les transports publics n'atteignent pas la plupart des lieux qui rendent la Géorgie particulière. Pour les routes de montagne, consultez notre parc de 4x4. Pour une vue d’ensemble des liaisons interurbaines, consultez notre aperçu des transports, conseils sur les transports avec chauffeur, et conseils de conduite.

Avantages et inconvénients

Transports publics urbains

  • Avantages : Économique et utile pour les courts déplacements urbains lorsque les stations correspondent au trajet. Cette solution évite le stationnement et le stress de la circulation en ville.
  • Inconvénients : Ce moyen est moins pratique avec des bagages, lors d’arrivées tardives ou pour plusieurs arrêts éloignés des stations. La foule, les correspondances et les cartes de paiement peuvent ralentir un programme serré.

Sources documentaires

Ces sources officielles étayent les renseignements pratiques de ce guide. Vérifiez à nouveau les horaires, les prix, les heures d’ouverture et l’état des routes en vigueur avant votre voyage.