Īsumā: Vilcieni, mikroautobusi, tālsatiksmes autobusi, nolīgti vadītāji, patstāvīgi braucieni un mazas propelleru lidmašīnas. Lūk, visas Gruzijas starppilsētu transporta iespējas, godīgi sarindotas pēc ātruma, ērtībām, cenas un uzticamības.

Kartē Gruzija ir kompakta, taču tās šķērsošana aizņem maldinoši daudz laika. Kalnains reljefs, līkumoti ceļi un decentralizēta transporta sistēma nozīmē, ka jāplāno pat īsu attālumu veikšana. Pēc 13 gadiem, kuros esam palīdzējuši ceļotājiem pārvietoties pa šo valsti, piedāvājam godīgu visu starppilsētu transporta veidu vērtējumu.

Piecu sekunžu lēmumu koks

  • Dodaties uz rietumiem pa galveno koridoru? Brauciet ar vilcienu.
  • Īss brauciens zem 3 stundām? Maršrutkas mikroautobuss jūs tur nogādās.
  • Dodaties kalnos? Nolīgstiet vadītāju vai brauciet pats.
  • Vairākas dienas vēlaties brīvi ceļot? Nomāt auto.
  • Ielidojat lidostā? Iepriekš rezervējiet tālsatiksmes autobusu vai transfēru.

Dzelzceļš: austrumu–rietumu ceļojumu mugurkauls

Gruzijas dzelzceļš nodrošina mūsdienīgus Šveicē ražotus Stadler vilcienus vienā galvenajā koridorā no Tbilisi pilsēta caur Kutaisi pilsēta uz Melnās jūras ostām Poti un Batumi pilsēta, ar atzariem uz Zugdidi un Ozurgeti. Biļetes maksā no 15 līdz 35 GEL, reisi parasti ir punktuāli, un sēdvietas tiek rezervētas.

Āķis ir tāds, ka dzelzceļa pārklājums beidzas rietumu koridorā. Vilcieni neved uz Kakheti, Kazbegi, Svaneti vai citiem kalnu reģioniem. Ja galamērķis nav dzelzceļa kartē, vajadzīgs auto.

Rezervējiet TKT.GE līdz 20 dienām iepriekš. Vasaras un svētku vilcienu biļetes ātri izpērk.

Maršrutkas: lētas un visur pieejamas

Šie baltie vai sudrabainie mikroautobusi savieno gandrīz visas Gruzijas apdzīvotās vietas. Maksa svārstās no 5 GEL par īsiem braucieniem līdz 30 GEL par maršrutiem pāri valstij. Tie piepildās un izbrauc, tāpēc nav fiksēta grafika. Ierodieties stacijā 30 līdz 45 minūtes agrāk, lai dabūtu sēdvietu.

Marshrutka mikroautobusi ir praktiski braucieniem, kas īsāki par 3 stundām. Garākos braucienos šaurie sēdekļi, gaisa kondicionētāja trūkums, ierobežotā bagāžas vieta un agresīvā braukšana kļūst nogurdinoša. Bērnu sēdeklīšu nav, bet drošības jostas labākajā gadījumā ir tikai dekoratīvas.

Īsiem pārbraucieniem starp pilsētām tie ir praktiskākā koplietošanas iespēja. Garākam ceļam izvēlieties vilcienu, tālsatiksmes autobusu vai privātu transportlīdzekli.

Patstāvīgs brauciens: pilnīga brīvība, īsta atbildība

Nomas auto padara sasniedzamus galamērķus, līdz kuriem koplietošanas transports nebrauc: taku sākumpunktus, skatu vietas, vīna muižas un nomaļus ciemus visā Racha reģions, Guria reģions, un Samche-Džavahetija. Tas ir vienīgais veids, kā ceļot pēc sava grafika, nekaulējoties ar vadītājiem un negaidot izbraukšanu.

Braukšana Gruzijā prasa pārliecību. Braukšanas kultūra ir uzstājīga, un apstākļi kalnos strauji mainās. Taču, ja esat prasmīgs autovadītājs, atlīdzība ir nepārspējama brīvība. Sāciet agri, izvairieties no braukšanas tumsā un plānojiet reālistiski.

Mūsu autoparks aptver ikvienu situāciju: kompakti sedani braukšanai pa šoseju, 4x4 transportlīdzekļi priekš Tusheti Abano pāreja un ceļš uz Ushguli. Pilnas apdrošināšanas iespējas braukšanai bezceļos, jumta teltis, kempinga aprīkojums, bezmaksas piegāde uz jebkuru lidostu un neierobežots nobraukums; drošības depozīts netiek prasīts.

Nolīgti vadītāji: ērti kalnos bez lieka stresa

Ainaviskos maršrutos, kuros ceļš ir tikpat svarīgs kā galamērķis, vietējais autovadītājs ar ērtu automašīnu ir labākais līdzsvars starp neatkarību un drošību. Dienas braucieni pa Gruzijas kara ceļu maksā aptuveni 80 USD. Transfēri pāri valstij, piemēram, no Tbilisi uz Batumi, maksā ap 125 USD. Sedanus, 4WD automobiļus un minivenus var rezervēt.

Vadītāji apstājas, kur vien lūdzat, un ir iekļauti arī fotografēšanai piemēroti skatu punkti. Pārrobežu braucieni uz Armēnijas valsts arī var viegli sarunāt.

Tālsatiksmes autobusi: ērtais vidusceļš

Mūsdienīgi tālsatiksmes autobusi kursē galvenajos maršrutos, kas ietver Tbilisi–Batumi, Tbilisi–Kutaisi un Kutaisi lidosta maršruta autobusi. Georgian Bus, Omnibus un Metro Georgia nodrošina 2 līdz 5 reisus dienā ar gaisa kondicionieri, WiFi, USB uzlādi un piemērotu bagāžas nodalījumu.

Tālsatiksmes autobusi ir drošāki un ērtāki par maršrutkām, taču aptver ierobežotu maršrutu tīklu. Rezervējiet tiešsaistē uzņēmumu vietnēs.

Iepriekš sarunāti koplietošanas mikroautobusi sezonas laikā apkalpo populārus kalnu maršrutus: Gudauri kūrorts, Mestia un citiem Alpu galamērķiem. Lētāki par privātiem auto, paredzamāki par ceļmalas maršrutkām. Atiešanas laiki ir fiksēti, un saņemšanas vietas ir skaidras.

Propelleru lidmašīnas: skaistas, bet neuzticamas

Nelielas turbopropelleru lidmašīnas savieno Natakhtari pie Tbilisi ar Mestia, Ambrolauri un Kutaisi. Vienīgais operators ir Vanilla Sky, kas lido ar Let L-410 lidmašīnām ar aptuveni 15 pasažieru vietām. Lidojumi ir atkarīgi no redzamības, tāpēc Gruzijas mainīgajos kalnu laikapstākļos tos atceļ ļoti bieži. Pat tad, kad reisi notiek pēc grafika, vasarā biļetes tiek izpārdotas vairākas nedēļas iepriekš.

Saspringtam ceļojuma plānam sauszemes transports ir uzticamāks pat tad, ja tas aizņem četras reizes ilgāk. Vanilla Sky lidojumu uztveriet kā patīkamu bonusu, ja tas izdodas, nevis kā plānu, uz kuru var paļauties.

Koplietošanas taksometri: neliels uzlabojums salīdzinājumā ar maršrutkām

Katrā lielākajā autoostā koplietošanas taksometri stāv līdzās maršrutkām un izbrauc, kad aizņemtas visas četras sēdvietas. Viena vieta parasti maksā par 30 līdz 50 procentiem vairāk nekā līdzvērtīga maršrutkas biļete. Braucot kopā ar citiem pasažieriem, nevarat izvēlēties pieturas, taču automašīna ir ātrāka, ērtāka un tās vadītājs brauc nedaudz mierīgāk nekā mikroautobusa vadītājs.

Koplietoti taksometri ir īpaši noderīgi maršrutos, kas īsāki par 2 stundām un kuros brauciens ar maršrutku ir visneērtākais: no Tbilisi uz Gori, no Kutaisi uz Tskaltubo vai no Telavi uz Sighnaghi. Varat arī nopirkt visas četras sēdvietas, pārvēršot to daļēji privātā transfērā.

Kopbraukšana un autostopi

BlaBlaCar Gruzijā nedarbojas. Neformāla kopbraukšana notiek Facebook grupās, taču daudzus ierakstus publicē profesionāli vadītāji, nevis privātu auto īpašnieki, tāpēc parasti gaidāma samaksa. Lauku apvidos un kalnu reģionos autostopi ir kulturāli pieņemti. Tomēr tie rada reālu risku: transportlīdzekļi var būt slikti uzturēti, un braukšana reibumā joprojām ir problēma uz klusiem lauku ceļiem. Individuāliem ceļotājiem jābūt īpaši piesardzīgiem. Drošāku alternatīvu skatiet mūsu kopbraukšanas lietotņu ceļvedi braucieniem pilsētā.

Kalnu ceļu pieejamības periodi

Vairāki kalnu ceļi kļūst pieejami tikai no jūnija beigām līdz oktobra sākumam. Tas ietekmē Tusheti reģions, Khevsureti un augstajām pārejām Racha un ap Kazbegi reģions. Zemes nogruvumi un lietus var slēgt ceļus pat laikā, kad pāreja parasti ir atvērta. Oficiālajā GeoRoad Facebook lapā reāllaikā publicē informāciju par pāreju slēgšanu un ceļa apstākļiem.

Ziemā pat galvenās šosejas var kļūt bīstamas. Gruzijas kara ceļa posmu pie Gudauri regulāri slēdz lavīnu riska dēļ. No novembra līdz martam vilcieni un privāti autovadītāji ar ziemas riepām parasti ir praktiskāka izvēle. Jebkurā kalnu maršrutā ieplānojiet rezerves dienas un nekad nepaļaujieties uz ciešu savienojumu, kas atkarīgs no atvērtas kalnu pārejas.

Praktiski ieteikumi

  • Smaga bagāža? Izlaidiet maršrutkas. Vilcieni, tālsatiksmes autobusi un nomas auto ar somām tiek galā pienācīgi. Georgian Railway tehniski ir bagāžas ierobežojums, taču to nekad nepiemēro.
  • Ģimenēm ar bērniem? Vilcieni un privāti vadītāji ir visērtākie. Bērni līdz piecu gadu vecumam vilcienā brauc bez maksas. Mēs piedāvājam bērnu sēdvietas kā nomas papildiespēja. Ar maziem bērniem izvairieties no maršrutkām: nav drošības jostu un bērnu sēdvietu, un vieta ir ierobežota.
  • Pilsētas taksometri? Izmantojiet tikai Bolt. Nekad nepieņemiet braucienus bez skaitītāja, īpaši pie lidostas. Skatiet mūsu kopbraukšanas lietotņu ceļvedi.
  • Tbilisi metro un autobusi? Lieliska sistēma. MetroMoney karte maksā 2 GEL, katrs brauciens — 1 GEL, bet pārsēšanās 90 minūšu laikā ir bez maksas. Pilna informācija mūsu Tbilisi sabiedriskā transporta ceļvedis.
  • Rezervējat vilciena biļetes? Izmantojiet TKT.GE līdz 20 dienām iepriekš. Vasara un svētki Vilcienu biļetes ātri kļūst nepieejamas.
  • Braukšana naktī? Ārpus lielajām pilsētām pa ceļiem nebrauciet pēc tumsas iestāšanās. Ceļu marķējums ir blāvs vai tā nav, mājlopi brīvi klīst, un neapgaismoti transportlīdzekļi ir ierasta parādība. Ja jāceļo vēlu, tā vietā brauciet ar vilcienu vai ieplānojiet izbraukšanu no rīta.

Mūsu ieteikums

Lielākajai daļai ceļotāju vislabāk der kombinācija: nomas auto laukiem un kalnu reģioniem, vilcienus rietumu koridoram un Bolt īsiem braucieniem pilsētā. Vairāku dienu autoceļojumiem skatiet mūsu 10 dienu autoceļojuma maršruts. Konkrētu informāciju par braukšanu kalnos skatiet mūsu braukšanas ceļvedis.

Pārlūkojiet mūsu pilns autoparks, un pārbaudiet mūsu ceļvedis pirmreizējiem apmeklētājiem un sezonālās plānošanas ceļvedis papildu palīdzībai ceļojuma plānošanā.

Priekšrocības un trūkumi

Nomas auto vai patstāvīgs brauciens

  • Priekšrocības: Vislabākā izvēle elastīgam laika plānam, ainaviskām pieturām, bagāžai un maršrutiem, kas turpinās tālāk par vienu pilsētu vai skatu punktu. Grupas var dalīt dienas izmaksas, nevis katrā brauciena posmā maksāt par katru sēdvietu.
  • Trūkumi: Vienam ceļotājam jāuzņemas navigācija, stāvvietu meklēšana, degviela un vietējie ceļa apstākļi. Tas ir mazāk noderīgi, ja visa diena paiet kājām izstaigājamā pilsētas centrā.

Avoti

Šie oficiālie avoti pamato ceļveža praktisko informāciju. Pirms ceļojuma vēlreiz pārbaudiet aktuālos kustības sarakstus, cenas, darba laikus un ceļa apstākļus.