In het kort: Zo werkt het geldloze vervoerssysteem van Tbilisi in de praktijk. Twee metrolijnen, een stadsbreed busnet, vier kabelbanen uit het Sovjettijdperk, een funicular, drie verschillende betaalkaarten en de apps die alles verbinden.

Tbilisi werkt met één vast tarief en volledig zonder contant geld. Eén rit kost 1 GEL (minder dan 0.40 EUR) in metro's, stadsbussen en minibussen. Er zijn geen zones, geen afstandsberekeningen en nergens in het systeem munten. Zo werkt het allemaal.

Drie kaarten, drie gebruikssituaties

Tbilisi heeft drie afzonderlijke betaalkaarten voor het openbaar vervoer. De juiste kiezen is belangrijk, want ze zijn niet voor alle diensten onderling uitwisselbaar.

Optie A: uw eigen bankkaart

De eenvoudigste methode voor korte verblijven. Houd bij het instappen je contactloze betaalkaart of telefoonportemonnee tegen de lezer. Het tarief is ongeveer 1.50 GEL (iets meer dan met een lokale kaart). Wise-kaarten met een saldo in lari vermijden alle omrekenkosten. Het beste voor je eerste rit met de luchthavenbus.

Optie B: witte MetroMoney-kaart (het beste voor de meeste bezoekers)

De praktische kaart voor dagelijks gebruik. Kost 2 GEL bij de kassa van elk metrostation (zoek naar de balie met "MS"). Werkt in de metro, alle bussen, minibussen en drie kabelbanen (Narikala, Turtle Lake, Bagebi). Ook geldig in de stadsbussen van Batumi.

Belangrijkste kenmerken:

  • Gratis overstappen tussen metro en bus binnen 90 minuten
  • Meerdere passagiers kunnen één kaart delen
  • Terugbetaalbare waarborgsom binnen 30 dagen (bewaar uw betalingsbewijs)
  • Laad met bankbiljetten of munten op bij de oranje Express-betaalautomaten van Bank of Georgia

Optie C: blauwe reiskaart (abonnementsmodel)

Alleen de moeite waard als u vier of meer ritten per dag maakt. Kost eveneens 2 GEL bij de metrokassa's. Abonnementen: 1 dag (3 GEL), 1 week (20 GEL), 1 maand (40 GEL). Maximaal 20 ritten per dag. Niet deelbaar. Geen overstapvenster van 90 minuten. Werkt niet op de Narikala-kabelbaan.

Mtatsminda Park Card (afzonderlijk systeem)

Vereist voor de kabelspoorweg van Mtatsminda en de kabelbaan van de Rustaveli Avenue. MetroMoney en bankpassen werken op geen van beide. Kost 2 GEL bij de loketten in de stations. Kan door meerdere passagiers worden gedeeld.

De metro: twee lijnen, 23 stations

De metro van Tbilisi uit 1966 is schoon en snel, en bekleed met mozaïeken en bas-reliëfs uit de Sovjettijd die op zichzelf al een rit waard zijn (fotografie is officieel verboden, maar onopvallende foto's met een telefoon worden gedoogd).

De rode lijn (Akhmeteli-Varketili) loopt van noord naar zuid langs de nuttigste stations van de stad:

  • Vrijheidsplein: Oud Tbilisi, Vrijheidsplein en Sololaki
  • Avlabari: Drievuldigheidskathedraal, Rike Park
  • Marjanishvili: Fabrika, Chugureti, Aghmashenebeli-laan
  • Stationsplein: Centraal spoorwegstation (overstap op de groene lijn)
  • Didube: Belangrijkste busstation voor marshrutka's naar Kazbegi, Kutaisi en overal elders

De groene lijn (Saburtalo) loopt van oost naar west door de wijk Saburtalo. De twee lijnen komen samen bij Station Square.

Openingstijden: dagelijks van 6am tot middernacht. De roltrappen zijn verbluffend snel. Het diepste station (Rustaveli) ligt 120 meter onder de grond.

Stadsbussen: ze vullen elke leemte

Waar geen metrostation is, rijdt een bus. Bussen bedienen Vera-Vake, de buitenwijken en bestemmingen zoals het Kroniekenmonument van Georgië. Routenum­mers die met 2 of 3 beginnen, zijn grote bussen; 4 of 5 zijn kleinere minibusjes.

Rijdt van 7am tot middernacht, elke 10 tot 40 minuten. Moderne bussen hebben airconditioning, USB-poorten en rolstoelhellingen. Stap door iedere deur in, houd uw kaart eenmaal tegen een lezer en rijd tot uw halte. Chauffeurs stoppen standaard bij ieder station.

Google Maps integreert alle drie systemen: metro (rood), bussen (groen) en minibusjes (blauw). De officiële TTC-toepassing voegt volgen in realtime toe.

De kabelbanen: Sovjettechniek ontmoet berguitzichten

Kabelbaan Narikala (Rike-park naar de vesting)

Moderne gondels steken de rivier over met panoramisch uitzicht op de Oude Stad. 2.5 GEL met MetroMoney of betaalkaart. Open van 10am tot middernacht (zomer), van 10am tot 10pm (winter).

Kabelbaan Roestaveli-Mtatsminda (heropend in 2024)

Oorspronkelijk gebouwd in 1958, daarna 34 jaar gesloten en uiteindelijk opnieuw in gebruik genomen. Het benedenstation achter de Academie van Wetenschappen is een prachtig Sovjetmonument met een dubbele wenteltrap. Nieuwe cabines met glazen bodem klimmen in 4 minuten 845 meter. Alleen 12 GEL via de Mtatsminda Park Card.

Kabelspoorweg Mtatsminda (sinds 1904)

De klassieke route naar Mtatsminda Mountain, met een tussenstop bij Mamadaviti Pantheon voor stadsuitzichten en kunstzinnige grafstenen. 12 GEL via de Mtatsminda Park Card. Het historische gebouw van het dalstation is op zichzelf al een bestemming.

Kabelbaan bij het Schildpaddenmeer

Blauwe Sovjetcabines in retrostijl van het Vake-park naar het Schildpaddenmeer en het Etnografisch Museum. 1 GEL. 10am tot 10pm.

Kabelbaan Bagebi-Maglivi

Rechthoekige gondels uit de Sovjettijd steken de Vere-kloof bij de Staatsuniversiteit van Tbilisi over. Vooral een mooie panoramische rit langs brutalistische studentenflats. 1 GEL. 8am tot 8pm.

Belangrijke vervoersverbindingen

  • Luchthaven: Bus 337 van/naar Station Square via Freedom Square. 1 GEL. Rijdt van 7am-11pm. Gebruik bij nachtelijke aankomst Bolt of huur een auto
  • Spoorwegstation: Metrohalte Station Square ligt direct naast de ingang. Beide lijnen stoppen hier
  • Busstation Didube: Metro Didube (rode lijn), bovengronds. Loop achter de markt langs om de perrons te bereiken

Ongeschreven regels

  • Stap via de middelste of achterste deuren in
  • Laat mensen uitstappen voordat u naar binnen dringt
  • Praat niet met de bestuurder
  • Sta uw zitplaats af aan oudere passagiers en vrouwen
  • In volle bussen is het volkomen normaal om uw kaart aan iemand bij de lezer te geven om ermee in te checken

Buiten de stadsgrenzen

Openbaar vervoer werkt uitstekend binnen Tbilisi, maar voor dagtochten naar de wijnstreek, bergwandelingen of routes langs meerdere steden, een auto huren is de praktische verbetering. Openbaar vervoer bereikt de meeste plekken die Georgië bijzonder maken niet. Bekijk voor bergwegen onze 4x4-wagenpark. Bekijk voor een breder overzicht van de mogelijkheden tussen steden onze vervoersoverzicht, gids voor ritbesteldiensten, en autorijgids.

Voor- en nadelen

Openbaar vervoer in de stad

  • Voordelen: Voordelig en handig voor korte ritten in de stad wanneer de haltes bij je traject passen. Zo vermijd je parkeerproblemen en stress door stadsverkeer.
  • Nadelen: Het is minder praktisch met bagage, aankomst laat op de avond of meerdere stops ver van stations. Drukte, overstappen en betaalkaarten kunnen een strak plan vertragen.

Bronnen

Deze officiële bronnen ondersteunen de praktische informatie in deze gids. Controleer vóór vertrek opnieuw de actuele dienstregelingen, prijzen, openingstijden en wegomstandigheden.