בקצרה: כך פועלת בפועל מערכת התחבורה ללא מזומן של טביליסי: שני קווי מטרו, רשת אוטובוסים עירונית, ארבעה רכבלים מהתקופה הסובייטית, פוניקולר, שלושה כרטיסי תשלום שונים והאפליקציות שמחברות הכול.

טביליסי פועלת במערכת תחבורה בתעריף אחיד וללא מזומן כלל. נסיעה אחת ברכבת התחתית, באוטובוס עירוני או במיניבוס עולה 1 GEL (פחות מ־0.40 EUR). אין אזורים, אין חישובי מרחק ואין שימוש במטבעות בשום מקום במערכת. כך הכול פועל.

שלושה כרטיסים, שלושה שימושים

בטביליסי יש שלושה כרטיסי תשלום נפרדים לתחבורה. חשוב לבחור את הכרטיס הנכון, משום שהם אינם ניתנים להחלפה בכל השירותים.

אפשרות A: כרטיס הבנק שלכם

השיטה הפשוטה ביותר לשהיות קצרות. הצמידו כרטיס חיוב ללא מגע או ארנק בטלפון לקורא בעת העלייה. המחיר כ־1.50 GEL (מעט יותר מכרטיס מקומי). כרטיסי Wise עם יתרה בלארי מונעים לחלוטין עמלות המרה. האפשרות הטובה ביותר ל־ נסיעה באוטובוס מנמל התעופה.

אפשרות ב׳: כרטיס MetroMoney לבן (הטוב ביותר לרוב המבקרים)

כרטיס העבודה המרכזי. עולה 2 GEL בכל קופת תחנת מטרו (חפשו את דלפק "MS"). תקף במטרו, בכל האוטובוסים והמיניבוסים ובשלושה רכבלים (נריקלה, אגם הצבים, באגבי). תקף גם באוטובוסים העירוניים של באטומי.

מאפיינים עיקריים:

  • מעברים חינם בין המטרו לאוטובוס בתוך 90 דקות
  • כמה נוסעים יכולים לחלוק כרטיס אחד
  • פיקדון ניתן להחזר בתוך 30 ימים (שמרו את הקבלה)
  • טענו מחדש במכונות התשלום הכתומות Express של Bank of Georgia באמצעות מזומן או מטבעות

אפשרות ג׳: כרטיס הנסיעה הכחול (מודל מנוי)

משתלם רק אם נוסעים ארבע פעמים או יותר ביום. אותו מחיר של 2 GEL בקופות המטרו. מנויים: יום 1 (3 GEL), שבוע 1 (20 GEL), חודש 1 (40 GEL). מוגבל ל־20 נסיעות ביום. אי אפשר לשתף. אין חלון מעבר של 90 דקות. אינו תקף ברכבל נריקלה.

כרטיס פארק מתאצמינדה (מערכת נפרדת)

נדרש לפוניקולר מתאצמינדה ולרכבל שדרות רוסתוולי. לא MetroMoney ולא כרטיסי בנק פועלים בהם. המחיר הוא 2 GEL בקופות התחנה. אפשר לחלוק אותו בין נוסעים.

המטרו: שני קווים, 23 תחנות

המטרו של טביליסי, שנפתח ב־1966, נקי ומהיר ומעוטר בפסיפסים ובתבליטים מהתקופה הסובייטית ששווים את הנסיעה בפני עצמם (מבחינה טכנית הצילום אסור, אך תמונות דיסקרטיות בטלפון מתקבלות בסובלנות).

ה־ הקו האדום (אחמטלי–ורקתילי) נמשך מצפון לדרום דרך התחנות השימושיות ביותר בעיר:

  • כיכר החירות: טביליסי העתיקה, כיכר החירות וסולולאקי
  • אוולבארי: קתדרלת השילוש הקדוש, פארק ריקה
  • מרג׳נישווילי: פבריקה, צ'וגורתי, שדרות אגמשנבלי
  • כיכר התחנה: תחנת הרכבת המרכזית (מעבר לקו הירוק)
  • דידובה: תחנת האוטובוסים הראשית למרשרוטקות לקזבגי, קותאיסי ולכל מקום

ה־ הקו הירוק (סבורטלו) נוסע ממזרח למערב דרך רובע סבורטלו. שני הקווים נפגשים בכיכר התחנה.

שעות פעילות: 6am עד חצות מדי יום. המדרגות הנעות מהירות באופן מפתיע. התחנה העמוקה ביותר (רוסטאוולי) יורדת 120 מטרים מתחת לפני הקרקע.

אוטובוסים עירוניים: ממלאים כל פער

במקום שבו אין תחנת מטרו יש קו אוטובוס. אוטובוסים משרתים את ורה-ואקה, את הפרברים החיצוניים ויעדים כמו אנדרטת דברי הימים של גאורגיה. מספרי קווים שמתחילים ב־2 או ב־3 הם אוטובוסים בגודל מלא; 4 או 5 הם מיניבוסים קטנים יותר.

פועל משעה 7am עד חצות, כל 10 עד 40 דקות. באוטובוסים מודרניים יש מיזוג אוויר, שקעי USB ורמפות לכיסאות גלגלים. עלו מכל דלת, הצמידו פעם אחת למכשיר וקחו את הנסיעה עד לתחנה שלכם. הנהגים עוצרים בכל תחנה כברירת מחדל.

Google Maps משלבת את שלוש המערכות: מטרו (אדום), אוטובוסים (ירוק) ומיניבוסים (כחול). הרשמי אפליקציית TTC מוסיף מעקב בזמן אמת.

הרכבלים: הנדסה סובייטית פוגשת נופי הרים

הרכבל לנריקלה (מפארק ריקה למבצר)

גונדולות מודרניות חוצות את הנהר ומציעות נוף פנורמי של העיר העתיקה. 2.5 GEL עם MetroMoney או כרטיס בנק. פתוח מ־10am עד חצות (קיץ), מ־10am עד 10pm (חורף).

רכבל רוסתוולי-מתאצמינדה (נפתח מחדש ב-2024)

נבנה במקור ב־1958, נסגר למשך 34 שנים ולבסוף חזר לפעול. התחנה התחתונה שמאחורי האקדמיה למדעים היא ציון דרך סובייטי מרהיב, עם גרם מדרגות בסליל כפול. קרוניות חדשות בעלות רצפת זכוכית מטפסות 845 מטרים בתוך 4 דקות. המחיר הוא 12 GEL, בתשלום בכרטיס פארק מתאצמינדה בלבד.

הפוניקולר של מתאצמינדה (מאז 1904)

הדרך הקלאסית לעלות להר מתאצמינדה, עם עצירה בתחנת הביניים בפנתאון מאמאדוויתי לנופי העיר ולמצבות מפוסלות. 12 GEL באמצעות כרטיס פארק מתאצמינדה. מבנה התחנה התחתונה ההיסטורי הוא יעד בפני עצמו.

רכבל אגם הצבים

תאים סובייטיים כחולים בסגנון רטרו מפארק ואקה לאגם הצבים ולמוזיאון האתנוגרפי. 1 GEL. משעה 10am עד 10pm.

רכבל באגבי–מגליבי

גונדולות מלבניות מהתקופה הסובייטית החוצות את ערוץ ורה ליד אוניברסיטת טביליסי. בעיקר נסיעה נופית מהנה לצד מעונות ברוטליסטיים. 1 GEL. משעה 8am עד 8pm.

חיבורי תחבורה מרכזיים

  • נמל התעופה: אוטובוס 337 אל כיכר התחנה וממנה דרך כיכר החירות. 1 GEL. פועל 7am-11pm. להגעה בלילה, השתמשו ב־Bolt או השכרת רכב
  • תחנת הרכבת: תחנת המטרו כיכר התחנה נמצאת ממש ליד הכניסה. שני הקווים עוצרים כאן
  • תחנת האוטובוסים דידובה: תחנת המטרו דידובה (הקו האדום), מעל פני הקרקע. לכו מאחורי השוק כדי להגיע לרציפים

כללים לא כתובים

  • עלו מן הדלתות האמצעיות או האחוריות
  • תנו לאנשים לצאת לפני שתידחפו פנימה
  • אל תדברו עם הנהג
  • פנו את המושב לנוסעים מבוגרים ולנשים
  • באוטובוסים צפופים, העברת הכרטיס לאדם ליד הקורא כדי שיעביר אותו היא דבר רגיל לחלוטין

מעבר לגבולות העיר

התחבורה הציבורית פועלת מצוין בתוך טביליסי, אך לטיולי יום באזור היין, לטיולים בהרים או למסלולים בין כמה ערים, השכרת רכב הוא השדרוג המעשי. התחבורה הציבורית אינה מגיעה לרוב המקומות שהופכים את גאורגיה למיוחדת. לכבישי הרים, עיינו ב- צי רכבי 4x4. לתמונה רחבה יותר של אפשרויות הנסיעה הבין-עירוניות, עיינו ב סקירת תחבורה, המדריך להזמנת נסיעות, ו- מדריך נהיגה.

יתרונות וחסרונות

תחבורה ציבורית עירונית

  • יתרונות: אפשרות זולה ושימושית לנסיעות קצרות בעיר כאשר התחנות מתאימות למסלול. היא חוסכת חניה ולחץ מתנועת העיר.
  • חסרונות: נוח פחות עם מטען, בהגעה בשעות הלילה המאוחרות או כשיש כמה עצירות רחוקות מתחנות. עומס, החלפות וכרטיסי תשלום עלולים לעכב תוכנית צפופה.

מקורות

המקורות הרשמיים האלה תומכים בפרטים המעשיים שבמדריך. לפני הנסיעה בדקו שוב לוחות זמנים, מחירים, שעות פתיחה ותנאי דרך עדכניים.