Lühidalt: Rongid, väikebussid, kaugbussid, palgatud juhid, ise sõitmine ja pisikesed propellerlennukid. Siin on kõik Gruusia linnadevahelise transpordi valikud, mis on ausalt järjestatud kiiruse, mugavuse, hinna ja töökindluse järgi.

Gruusia on kaardil kompaktne, kuid selle läbimine võtab petlikult kaua. Mägine maastik, käänulised teed ja hajutatud ühistranspordisüsteem tähendavad, et isegi lühikeste vahemaade läbimine nõuab planeerimist. Pärast 13 aastat reisijate abistamist selles riigis on siin meie aus pingerida kõigist linnadevahelistest liikumisviisidest.

Viie sekundi otsustuspuu

  • Kas suundute mööda peamist koridori läände? Sõitke rongiga.
  • Lühike sõit alla 3 tunni? Marshrutka viib teid kohale.
  • Kas lähete mägedesse? Palgake juht või sõitke ise.
  • Avastad mitu päeva vabalt ringi? Rentige auto.
  • Kas saabute lennujaama? Broneerige kaugbuss või transfeer ette.

Raudtee: ida-läänesuunalise liikluse selgroog

Georgian Railway käitab moodsaid Šveitsis ehitatud Stadleri ronge ühel põhikoridoril asukohast Tbilisi linn kaudu Kutaisi Musta mere sadamatesse Potisse ja Batumi linn, harudega Zugdidisse ja Ozurgetisse. Piletid maksavad 15 kuni 35 GEL, täpsus on hea ja istekohad reserveeritud.

Konks on selles, et raudteevõrk lõpeb läänekoridoris. Rongid ei sõida Kahhethisse, Kazbegisse, Svaneetiasse ega ühtegi mägipiirkonda. Kui sihtkohta raudteekaardil pole, vajate rattaid.

Broneerige TKT.GE kaudu kuni 20 päeva ette. Suvised ja pühadeaegsed rongid müüakse kiiresti välja.

Maršrutka-väikebussid: odavad ja kõikjal

Need valged või hõbedased väikebussid ühendavad peaaegu kõiki Gruusia asulaid. Hinnad ulatuvad lühikese sõidu 5 GEL-st kuni riiki läbiva marsruudi 30 GEL-ni. Need täituvad ja väljuvad, seega kindlat sõiduplaani pole. Istekoha saamiseks jõudke jaama 30 kuni 45 minutit varem.

Maršrutkad sobivad alla 3-tunnisteks sõitudeks. Pikemal teel muudavad kitsad istmed, kliimaseadme puudumine, piiratud pagasiruum ja agressiivne sõidustiil need kurnavaks. Lasteistmeid pole ning turvavööd on parimal juhul dekoratiivsed.

Lühemateks linnadevahelisteks sõitudeks on need kõige praktilisem jagatud valik. Pikema tee puhul eelistage rongi, reisibussi või erasõidukit.

Ise sõitmine: täielik vabadus, tõeline vastutus

Auto rentimine avab sihtkohad, kuhu jagatud transport ei ulatu: matkaradade alguspunktid, vaateplatvormid, veinimõisad ja kõrvalised külad üle Ratša piirkond, Guria piirkond, ja Samtskhe-Javakheti. See on ainus viis reisida oma ajakava järgi ilma juhtidega läbirääkimisi pidamata või väljumisi ootamata.

Autosõit Gruusias nõuab enesekindlust. Sõidukultuur on jõuline ja olud muutuvad mägedes kiiresti. Kui olete pädev juht, on tasuks võrreldamatu vabadus. Alustage vara, vältige pimedust ja kavandage realistlikult.

Meie autopark hõlmab kõiki olukordi: kompaktsed sedaanid maanteesõiduks, 4x4 sõidukid jaoks Tusheti Abano kuru ja rada Ushgulisse. Saadaval on täiskindlustuse võimalused maastikusõiduks, katusetelgid, matkavarustus, tasuta kohaletoimetamine igasse lennujaama, ilma tagatisrahata rent ja piiramatu läbisõit.

Palgatud juhid: mugavalt mägedesse ilma stressita

Maalilistel marsruutidel, kus teekond on sama tähtis kui sihtkoht, on mugava sõidukiga kohalik juht parim tasakaal iseseisvuse ja ohutuse vahel. Päevareisid Gruusia sõjateel maksavad umbes 80 USD. Riigiülesed transfeerid, näiteks Tbilisist Batumisse, maksavad ligikaudu 125 USD. Sedaanid, 4WD autod ja väikebussid on kõik broneerimiseks saadaval.

Juhid peatuvad kõikjal, kus soovite; teenus hõlmab pildistamiseks sobivaid vaatepunkte. Piiriülesed reisid Armeenia on samuti lihtne korraldada.

Kaugliinibussid: mugav kesktee

Moodsad bussid sõidavad peamistel marsruutidel; valik hõlmab Tbilisist Batumisse, Tbilisist Kutaisisse ja Kutaisi lennujaam bussid. Georgian Bus, Omnibus ja Metro Georgia pakuvad 2 kuni 5 väljumist päevas koos AC, WiFi, USB-laadimise ning korraliku pagasiruumiga.

Kaugbussid on liinitaksodest turvalisemad ja mugavamad, kuid nende marsruudivõrk on piiratud. Broneerige veebis ettevõtete kodulehtedel.

Eelnevalt korraldatud jagatud mahtuniversaalid teenindavad kõrghooajal populaarseid mägimarsruute: Gudauri piirkond, Mestia ja teised alpi sihtkohad. Odavam kui eraautod, etteaimatavam kui teeäärsed liinitaksod. Väljumisajad on kindlad ja pealekorjekohad selged.

Propellerlennukid: kaunid, kuid ebausaldusväärsed

Väikesed turbopropellerlennukid ühendavad Natakhtarit Tbilisi lähistel Mestia, Ambrolauri ja Kutaisiga. Ainus lennuettevõtja on Vanilla Sky, mis kasutab umbes 15 reisijakohaga Let L-410 lennukeid. Lennud sõltuvad nähtavusest, seega põhjustab Gruusia muutlik mägiilm pidevalt tühistamisi. Isegi graafiku toimimisel müüakse suvepiletid nädalaid ette välja.

Tiheda ajakava korral on maanteetransport usaldusväärsem isegi siis, kui see võtab neli korda kauem. Käsitlege Vanilla Sky lendu meeldiva boonusena, kui see õnnestub, mitte plaanina, millele saab loota.

Jagatud taksod: kiire samm marsruuttaksodest ülespoole

Igas suuremas bussijaamas pargivad ühised taksod marsruuttakso väikebusside kõrval ning väljuvad, kui kõik neli istekohta täituvad. Üks koht maksab tavaliselt 30 kuni 50 protsenti rohkem kui vastav marsruuttaksopilet. Teiste reisijatega jagades ei saa peatusi teha, kuid sõiduk on kiirem, mugavam ja seda juhitakse veidi vähem agressiivselt kui väikebussi.

Ühised taksod on eriti kasulikud alla 2-tunnistel marsruutidel, kus marsruuttakso mugavus on halvim: Tbilisist Gorisse, Kutaisist Tskaltubosse või Telavist Sighnaghisse. Võite osta ka kõik neli istekohta ja muuta selle poolprivaatseks transfeeriks.

Sõidujagamine ja hääletamine

BlaBlaCar ei tegutse Gruusias. Mitteametlik sõidujagamine toimub Facebooki rühmades, kuid paljud kuulutused pärinevad eraautode omanike asemel elukutselistelt juhtidelt, mistõttu tavaliselt oodatakse tasu. Maapiirkondades ja mägedes on hääletamine kultuuriliselt aktsepteeritud. Sellega kaasneb siiski tegelik oht: sõidukid võivad olla halvasti hooldatud ja vaiksetel maateedel on endiselt probleemiks joobes juhtimine. Üksinda reisijad peaksid otsustama eriti ettevaatlikult. Turvalisema alternatiivi leiate meie sõidutellimise juhend linnas liikumiseks.

Mägiteede ligipääsuajad

Mitu mägiteed avatakse alles juuni lõpus ja suletakse oktoobri alguses. See mõjutab Tušethi piirkond, Khevsureti ning Racha kõrgkurud ja ümbrus Kazbegi. Maalihked ja vihm võivad teid sulgeda isegi avatud perioodil. Ametlik GeoRoad Facebooki leht avaldab reaalajas teavet kurude sulgemise ja teeolude kohta.

Talvel võivad isegi põhimaanteed muutuda ohtlikuks. Gruusia sõjatee Gudauri lõik suletakse laviiniohu tõttu regulaarselt. Novembrist märtsini on rongid ja talverehvidega erajuhid tavaliselt praktilisemad valikud. Lisa igasse mägimarsruuti varupäevi ja ära kunagi planeeri tihedat ümberistumist, mis sõltub mäekuru avatusest.

Praktilised juhised

  • Raske pagas? Jäta marsruuttaksod vahele. Rongid, kaugliinibussid ja rendiautod mahutavad kotid korralikult. Gruusia raudteel on tehniliselt pagasilimiit, kuid seda ei jõustata kunagi.
  • Lastega pered? Rongid ja erajuhid on kõige mugavamad. Alla viieaastased lapsed sõidavad rongiga tasuta. Pakume lapseistmed rendi lisavarustusena. Vältige väikeste lastega marsruuttaksosid: neis pole turvavöid ega turvatoole ja ruumi on vähe.
  • Linnataksod? Kasutage ainult Bolti. Ärge kunagi nõustuge taksomeetrita sõiduga, eriti kohas lennujaamad. Vaadake meie sõidutellimise juhend.
  • Tbilisi metroo ja buss? Suurepärane süsteem. MetroMoney kaart maksab 2 GEL, iga sõit 1 GEL ja 90 minuti jooksul on ümberistumised tasuta. Täielikud üksikasjad leiate meie Thbilisi ühistranspordijuhend.
  • Kas broneerite rongipileteid? Kasutage TKT.GE kuni 20 päeva ette. Suvi ja püha rongipiletid müüakse kiiresti välja.
  • Öine reisimine? Vältige pimedas sõitmist väljaspool suuri linnu. Teemärgistus on tuhm või puudub, kariloomad liiguvad vabalt ja valgustamata sõidukid on tavalised. Kui peate hilja reisima, valige rong või kavandage väljumine hommikuks.

Meie soovitus

Enamikule reisijatele sobib kõige paremini kombinatsioon: rendiauto maapiirkondade ja mägede jaoks, rongid läänekoridoriks ning Bolt lühikesteks linnasõitudeks. Mitmepäevaste autoreiside jaoks vaadake meie 10-päevase autoreisi kava. Mägisõidu üksikasju vaadake meie sõidujuhend.

Sirvige meie kogu autopark, ja vaadake meie esmakülastaja juhend ja hooajalise planeerimise juhend täiendava reisiabi jaoks.

Plussid ja miinused

Rendiauto või iseseisev autosõit

  • Plussid: Parim paindliku ajastuse, maaliliste peatuste, pagasi ja marsruutide jaoks, mis jätkuvad ühest linnast või vaatepunktist kaugemale. Rühmad saavad jagada päevakulu, selle asemel et igal ümberistumisel istekoha eest maksta.
  • Miinused: Üks reisija peab tegelema navigeerimise, parkimise, kütuse ja kohalike teeoludega. Sellest on vähem kasu, kui terve päev möödub jalgsi läbitavas kesklinnas.

Allikad

Need ametlikud allikad toetavad juhendi praktilisi üksikasju. Kontrollige vahetult enne reisi uuesti sõiduplaane, hindu, lahtiolekuaegu ja teeolusid.