Īsumā: Gruzijā ir 10 iekšzemes dzelzceļa maršruti — no elegantiem Šveices divstāvu vilcieniem līdz padomju laika soliem, kuru biļete maksā 50 tetri. Šeit ir katra maršruta pārskats ar biļešu padomiem, staciju ceļvežiem un godīgu ieteikumu par to, kad vilciens ir labāks par braukšanu ar auto.

Gruzijas dzelzceļa tīkls ir viens no visnenovērtētākajiem veidiem, kā ceļot pa Kaukāzu. Valstī ir 10 iekšzemes maršruti, 2 starptautiski nakts reisi un iekonservēta ainaviska šaursliežu līnija. Daži vilcieni ir mūsdienīgi, Šveicē būvēti divstāvu sastāvi ar rozetēm un atgāžamiem sēdekļiem. Citi saglabājušies no padomju laika un maksā mazāk par maizes klaipu.

Zināšanas par to, kurus vilcienus izvēlēties un no kuriem izvairīties, ir atšķirība starp ērtu piecu stundu braucienu līdz Melnajai jūrai un mokošu dienu uz cieta plastmasas sola. Tālāk aprakstīti aktīvie maršruti, biļešu padomi, staciju loģistika un gadījumi, kad automašīnas noma ir saprātīgāka par vilcienu.

Īss pārskats: vilcienu veidi

Gruzijā kursē piecu kategoriju vilcieni. Atšķirību izpratne pasargā no nepareizas izvēles.

  • Stadler KISS ekspresis: Mūsdienīgi Šveices divstāvu vilcieni, kas iegādāti 2016. gadā. Maksimālais ātrums 160 km/h. Tos izmanto tikai maršrutā no Tbilisi uz Batumi. Gaisa kondicionēšana, ērti sēdekļi, elektrības kontaktligzdas un reizēm darbojošs Wi-Fi.
  • Ātrvilcieni: Vecāks, taču pietiekami labs ritošais sastāvs maršrutos no Tbilisi uz Zugdidi, Poti un Ozurgeti. Pirmā un biznesa klase ir ērtas. Otrās klases kvalitāte atšķiras.
  • Pasažieru elektrovilcieni: Padomju laika vagoni ar cietiem plastmasas sēdekļiem. Tos izmanto maršrutos no Tbilisi uz Borjomi un no Kutaisi uz Sachkhere. Biļetes maksā no 50 tetri līdz 2 GEL, un tās iegādājas vilcienā esošā monētu automātā.
  • Piepilsētas elektrovilcieni: Līdzīgs ražošanas laiks kā iepriekš minētajiem. Sastopami Tbilisi–Gardabani/Rustavi un Khashuri–Zestafoni līnijās.
  • Starptautiskie nakts vilcieni: Nakts reisi uz Erevānu (Armēnija) un Baku (Azerbaidžāna; pašlaik apturēti).

Vilciens no Tbilisi uz Batumi

Šis ir Gruzijas galvenais dzelzceļa reiss un tas, kuru izmantos lielākā daļa apmeklētāju. Stadler vilciens 380 km ceļu veic aptuveni 5 stundās un 10 minūtēs, apstājoties Kutaisi lidosta (Kopitnari), Ureki, Kobuleti un Batumi centrālā stacija.

Katru dienu kursē vismaz trīs reisi, vasarā pievienojot papildu reisus. Ir pieejamas trīs klases: otrā (no 35 GEL), pirmā un biznesa. No jūnija līdz septembrim vilciens ir ļoti populārs. Sezonas kulminācijā rezervējiet pēc iespējas agrāk (līdz 21 dienai), jo biļetes bieži izpērk.

Padoms: Šajā maršrutā mobilo sakaru uztveršana ir vāja, īpaši augšējā klājā. Ja jums jāpaliek sasniedzamam, sēdiet lejā.

Kad auto ir labāks par vilcienu: Ja ceļojat 3 vai vairāk cilvēku grupā, nomas automašīna uz Batumi izmaksā lētāk vienai personai nekā trīs vilciena biļetes un ļauj brīvi apstāties Gori, Kutaisi vai Shekvetili pa ceļam. Brauciens pa šoseju ilgst aptuveni 5.5 stundas. Adjara iepazīšana ārpus Batumi, auto tik un tā ir būtisks.

Vilciens no Tbilisi uz Zugdidi

Šis ātrvilciens savieno galvaspilsētu ar Zugdidi Samegrelo — sākumpunktu ceļam uz Svanetija un Mestia. Tas apstājas arī Rioni dzelzceļa stacijā pie Kutaisi. Brauciens ilgst 6 stundas.

Otrās klases vagoni ir nolietoti, dažas sēdvietas ir salauztas un nav elektrības kontaktligzdu. Pirmā klase ir ievērojami labāka — ērtas sēdvietas, kontaktligzdas un vairāk vietas. Biznesa klasē papildus ir galds.

Svarīgi: Biļetes šim maršrutam var iegādāties tikai Gruzijas dzelzceļa oficiālajā vietnē (gr.com.ge), nevis TKT.GE.

Kad auto ir labāks par vilcienu: Vilciens aizved līdz Zugdidi, taču Mestia joprojām ir 4 stundu brauciena attālumā pa ceļu un vilciena savienojuma nav. Ja jūsu mērķis ir Svaneti, iznomājiet auto Kutaisi pilsēta vai Tbilisi pilsēta un tiešs brauciens ietaupa veselu pārsēšanās dienu. 4x4 no Kutaisi ir ideāli piemērots kalnu ceļiem aiz Mestia.

Vilciens no Tbilisi uz Poti

Iespējams, ērtākais vilciens Gruzijā. Vagoni ir labākā stāvoklī nekā Zugdidi reisā, otrajā klasē ir elektrības rozetes, un brauciens ilgst 5 stundas un 35 minūtes. Tas brauc caur Rioni, tādēļ ir vēl viena iespēja nokļūt Kutaisi no Tbilisi.

Ir pieejamas arī pirmās un biznesa klases biļetes. Biznesa klasē ir mīksti atgāžami sēdekļi un kopīgs galds — lieliski, ja brauciena laikā vēlaties strādāt.

Vilciens no Tbilisi uz Borjomi

Tas ir vecās skolas dzelzceļa ceļojums tā labākajā vai skarbākajā izpausmē — atkarībā no jūsu skatpunkta. Padomju laika elektrovilciens ar cietiem plastmasas sēdekļiem, bez elektrības rozetēm un ērtībām. Viens reiss dienā agrā vakarā, ierodoties Borjomi pilsēta aptuveni 4 stundas un 15 minūtes vēlāk. Biļetes maksā dažus GEL, un tās var nopirkt automātā vagonā.

Tas drīzāk ir piedzīvojums nekā praktisks tranzīta variants. Ērtumam un elastībai braukšana uz Borjomi pa labiem ceļiem aizņem aptuveni 2.5 stundas no Tbilisi, un ar nomas auto varat izpētīt Samche-Džavahetija savā tempā.

Vilciens no Tbilisi uz Ozurgeti

2025. gadā modernizēts ar jaunākiem vagoniem un īsāku brauciena laiku, šis reiss joprojām aizņem aptuveni 7.5 stundas līdz Guria reģions. Otrā klase maksā 16 GEL, pirmā klase — 28 GEL.

Ātrāka alternatīva: brauciet ar Stadler vilcienu līdz Ureki (Batumi līnijā), tad ar taksometru 40 minūtes līdz Ozurgeti.

Vilciens no Kutaisi uz Sachkhere

Šis elektrovilciens no Kutaisi dodas uz ziemeļaustrumiem caur Upper Imereti, šķērso vēsturisko kalnrūpniecības pilsētu Chiatura un beidz maršrutu Sachkhere. Brauciens ilgst 3.5 stundas. Biļete maksā tikai 50 tetri.

Ja Gruzijā vēlaties vienu autentisku lēnā vilciena pieredzi, šis ir īstais maršruts. Ainava caur Kvirilas aizu ir satriecoša, un Sachkhere dzelzceļa stacija ir viena no skaistākajām valstī. Ņemiet vērā, ka ziemā, no decembra līdz martam, reiss tiek pārtraukts.

Lai pēc ierašanās pienācīgi iepazītu šo reģionu, jums būs vajadzīgs transports. Apsveriet auto noma Kutaisi un tā vietā izbraukt maršrutu ar auto, pa ceļam apstājoties arī pie Chiatura slavenajiem trošu vagoniem un Katskhi staba.

Starptautiskie nakts vilcieni

No Tbilisi uz Yerevan

Nakts guļamvilciens savieno Tbilisi ar Erevānu un Gjumri Armēnijā. Nesen pievienoti jauni nodalījumi, tāpēc ceļojums ir samērā ērts. Vasarā daži reisi sākas Batumi.

Vilciens ir laba budžeta izvēle individuāliem ceļotājiem. Grupām vai ikvienam, kas vēlas iepazīt Armēniju ārpus Erevānas, auto noma no Tbilisi uz Yerevan ir praktiskāks. Jūs paturat transportlīdzekli visu Armēnijas ceļojuma posmu un varat apmeklēt Garni, Geghard, Sevan ezeru un Dilijan, neorganizējot atsevišķu transportu. Skatiet mūsu Auto noma Erevānā ceļvedi.

No Tbilisi uz Baku

Šī nakts vilciena satiksme pašlaik ir apturēta Azerbaidžānas slēgto sauszemes robežu dēļ. Satiksmes atjaunošanas datums nav apstiprināts.

Ainaviskais Kukushka dzelzceļš

Gruzijas vienīgais ainaviskais dzelzceļš Kukushka (krieviski — „dzeguze”) ir 37 km gara šaursliežu līnija starp Borjomi un Bakuriani kūrorts slēpošanas kūrorts. Vilciens pirmo reizi tika atklāts 1902. gadā, bet kopš 2020. gada nekursē. Georgian Railway nav paziņojis par plāniem to atjaunot. Ja vēlaties veikt šo braucienu, ar auto pa līkumotu kalnu ceļu tas aizņem aptuveni 45 minūtes.

Kā iegādāties vilciena biļetes

Tiešsaistē vietnē TKT.GE

Vienkāršākais risinājums lielākajai daļai maršrutu. Maksājiet ar Visa vai Mastercard. Biļešu pārdošana sākas 10 līdz 21 dienu iepriekš. Identitātes laukā ievadiet pases numuru. Ja pasē ir burti, izmantojiet datora vietni, nevis lietotni. QR kodu saņemsiet e-pastā. Drukāt nav nepieciešams.

Tiešsaistē Gruzijas dzelzceļa vietnē (gr.com.ge)

Oficiālais portāls, kas tehniski joprojām darbojas testa režīmā. Tas nepieciešams Tbilisi–Zugdidi, Poti un Rioni maršrutiem, kuri nav redzami TKT.GE. Vispirms izveidojiet kontu, meklējot reisus no galvaspilsētas, izmantojiet „Tbilisi-samg”, un pārbaudiet mēstuļu mapi, vai tajā nav apstiprinājuma e-pasta.

Stacijā

Ierodieties personīgi un maksājiet skaidrā naudā. Pakalpojuma maksas nav. Vairums staciju darbinieku prot pietiekami daudz angļu valodas, lai palīdzētu. Ņemiet līdzi pasi, jo jums var lūgt uzrādīt personu apliecinošu dokumentu.

Elektrovilcienu biļetes

Padomju laika elektrovilcieniem (Boržomi, Sačheres un Gardabani līnijas) biļetes tiešsaistē iegādāties nevar. Izmantojiet monētu automātu vilcienā.

Tbilisi centrālā stacija: kas jāzina

Visi pasažieru vilcieni atiet no Tbilisi Centrālās dzelzceļa stacijas blakus Station Square metro (sarkanā līnija). Ar eskalatoru dodieties uz trešo stāvu, kur atrodas biļešu kases un elektroniskais kustības saraksts. Uz peroniem var nokļūt pa āra kāpnēm.

  • Bagāžas glabātuve ir pieejams uz 1. perona.
  • Ēdināšanas zona augšējā stāvā atveras 10 a.m. Vairākas diennakts 24/7 maiznīcas Dadiani ielā aiz stacijas pārdod khachapuri.
  • Uzlāde: Sēdvietu zonās pie ēdināšanas laukuma ir elektrības kontaktligzdas.
  • Iekāpšana: Vilcieni, kas sāk reisu Tbilisi, parasti atrodas pie perona 15 līdz 30 minūtes pirms atiešanas. Ierodieties laikus.

10 praktiski padomi ceļošanai ar vilcienu

  1. Ierodieties 20 minūtes agrāk. Iekāpiet, tiklīdz vilciens pienāk, lai varētu iekārtoties un novietot bagāžu.
  2. Digitālās biļetes der. Pavadoņi pārbauda jūsu vārdu un sēdvietas numuru, nevis QR kodu. Nekas nav jādrukā.
  3. Turiet pasi pa rokai. Daži pavadoņi iekāpšanas laikā pārbauda ID.
  4. Paņemiet ēdienu un ūdeni. Nevienā iekšzemes vilcienā nav restorāna vagona. Batumi Stadler ir tirdzniecības automāti, bet nekā cita. Vienīgā iespēja iegādāties uzkodas ir īsā pieturā Khashuri stacijā.
  5. Paņemiet ārējo akumulatoru. Ne visos vilcienos ir kontaktligzdas. Tur, kur tās ir, ligzdas ir Eiropas divu tapu tipa (Schuko), nevis USB.
  6. Iegādājieties neierobežotu mobilo datu apjomu. Magti vai Geocell dienas datu pakete nodrošina savienojumu. Rikoti pārejas un Kharagauli apkārtnē signāls pazūd. Iegādājieties Gruzijas SIM karte pirms ceļojuma.
  7. Vagoni nav sakārtoti secībā. Wagon 1 ne vienmēr atrodas priekšā. Pārbaudiet A4 lapu katra vagona logā.
  8. Neizkāpiet Khashuri. Vilciens atiet bez brīdinājuma. Ja jāizstaipa kājas, palieciet tieši pie durvīm.
  9. Piedāvājiet uzkodu savam kaimiņam. Tas ir pieklājīgi, un dažreiz pretī saņemsiet ko gardu.
  10. Velosipēdi un slēpes: Dažos reisos atļauts. Pirms iekāpšanas vienmēr apstipriniet to pie pavadoņa.

Kur vilciens nevar aizvest

Gruzijas dzelzceļa tīklā ir ievērojami robi. Vilcienu nav Kakheti (Gruzijas austrumos), Svaneti, Tusheti, Kazbegi un nekur Kaukāza augstkalnē. Šajos reģionos varat izvēlēties maršrutku, nolīgtu vadītāju vai nomas automašīnu.

Galamērķiem ārpus dzelzceļa tīkla nomājiet automašīnu no Tbilisi pilsēta, Kutaisi pilsēta, vai Batumi pilsēta aizpilda visas nepilnības. Pilnas apdrošināšanas braukšanai bezceļos iespējas, jumta teltis, kempinga aprīkojums, bez depozīta, neierobežots nobraukums un bezmaksas piegāde uz jebkuru lidostu vai viesnīcu. Skatiet mūsu pilns transporta ceļvedis visu starppilsētu iespēju salīdzinājumam.

Vilciens vai nomas auto: kad uzvar katrs

  • Vilciens uzvar: No Tbilisi uz Batumi (vienatnē vai pārim), no Tbilisi uz Kutaisi (ja galamērķī automašīna nav vajadzīga), nakts vilciens uz Yerevan (budžeta ceļojumam vienatnē).
  • Automašīna uzvar: Grupām no 3+ cilvēkiem, maršrutiem ar vairākām pieturām, kalnu galamērķiem, Gruzijas austrumiem un jebkuram braucienam, kurā galamērķī vajadzīga elastība. Skatiet mūsu vadītāja un nomas auto salīdzinājums padziļinātam skaidrojumam.
  • Apvienojiet abus: Brauciet ar Stadler vilcienu uz Batumi, pēc tam nomājiet automašīnu tur Adžārijas iepazīšanai. Vai arī brauciet ar vilcienu uz Kutaisi un pēc tam saņemiet nomas auto priekš dienas izbraucieni uz Imereti un Racha.

Priekšrocības un trūkumi

Vilciens

  • Priekšrocības: Mierīga regulāra iespēja, ja maršrutu apkalpo dzelzceļš. Piemērota ceļotājiem, kuri nevēlas braukt paši vai kaulēties ar autovadītājiem.
  • Trūkumi: Dzelzceļš nesasniedz katru ciemu, takas sākumpunktu, vīna darītavu vai viesnīcu rajonu. Joprojām jāplāno transfēri no stacijām un biļešu pieejamība.

Avoti

Šie oficiālie avoti pamato ceļveža praktisko informāciju. Pirms ceļojuma vēlreiz pārbaudiet aktuālos kustības sarakstus, cenas, darba laikus un ceļa apstākļus.